Guarda tutte le specifiche ufficiali della BMW i5
(2023-2025) M60 xDrive con 601 CV, cambio automatico e trazione integrale. Trova dati tecnici come potenza e coppia massima del motore, prestazioni come accelerazione e velocità massima, dati sulla batteria e molto altro di questo particolare modello di i5.
Specifiche di motore, prestazioni e batteria BMW i5 M60 xDrive 601 CV trazione integrale 2025
Dati generali
| Casa automobilistica |
BMW |
| Nome del modello |
i5 |
| Codice di modello e generazione |
G60 |
| Inizio e fine della produzione |
2023 - oggi |
| Sito di produzione |
Dingolfing |
| Tipo di carrozzeria |
Berlina |
| Numero di portiere |
4 |
| Numero di posti a sedere |
5 |
| Piattaforma |
BMW CLAR |
Motopropulsore
| Tipo di motore |
Elettrico |
| Potenza massima del sistema |
601 CV |
| Potenza massima del sistema in kilowatt |
442 kW |
| Coppia massima del sistema |
820 Nm |
| Tipo di cambio |
Automatico |
| Numero di marce |
1 |
| Tipo di trasmissione |
Trazione integrale |
Prestazioni
| Accelerazione da 0 a 100 km/h |
3,8 secondi |
| Velocità massima |
230 km/h |
| Autonomia elettrica ciclo combinato WLTP |
455 - 516 km |
Motore elettrico
| Numero di motori elettrici |
2 |
| Potenza massima del motore elettrico |
340 CV / 335 hp |
| Potenza massima del motore elettrico in kilowatt |
250 kW |
| Regime alla massima potenza del motore elettrico |
8.000 giri/minuto |
| Coppia massima del motore elettrico |
430 Nm |
| Regime alla coppia massima del motore elettrico |
0 - 5.000 giri/minuto |
| Potenza massima del motore elettrico 2 |
261 CV / 257 hp |
| Potenza massima del motore elettrico 2 in kilowatt |
192 kW |
| Coppia massima del motore elettrico 2 |
365 Nm |
Sterzo
| Rapporto di sterzo |
15,7:1 |
| Raggio di sterzata |
11,9 metri |
Ulteriori specifiche
BMW i5 M60 xDrive 601 CV trazione integrale 2025
Scheda tecnica altre versioni BMW i5 2025
Oltre alla M60 xDrive con 601 CV, cambio automatico e trazione integrale, BMW vende altre versioni della i5. Di seguito sono riportati tutti i dettagli tecnici.
